مهمترین بنادر فعال و قابل استفاده رومانی برای تجار ایرانی

گزارش تهیه شده در نمایندگی ج.ا.ایران در بخارست با عنوان “مهمترین بنادر فعال و قابل استفاده رومانی” برای تجار ایرانی در رومانی به شرح ذیل منتشر شده است.

                                                                        

سفارت جمهوری اسلامی ایران-بخارست

 

مهمترین بنادر فعال و قابل استفاده رومانی برای تجار ایرانی

 

• بندر سولینا (واقع در منطقه آزاد سولینا)

سولینا یک بندر رومانیایی است که در دریای سیاه و نزدیک به مرز شمالی با اوکراین واقع شده است. این شهر که در سولینا قرار دارد، آخرین شهری است که دانوب قبل از ورود به دریای سیاه از آن می گذرد.

کانال سولینا در واقع یک کانال دست ساز به طول 84 کیلومتر، عرض 120-150 متر و عمق 7-7.5 متر است. جریان آب آن از 7 تا 8 درصد به 18 درصد کل جریان دانوب در سال 1970 افزایش یافت. در ابتدای کانال یک بندر رودخانه ای به نام تولچا، در دهانه – بندر سولینا قرار دارد.

سولینا مسیر اصلی ناوبری برای تردد مسافری و تجاری است. اعماق کانال از 10 تا 14 متر است، لایروبی دائمی به کشتی‌های حداکثر 7.32 متر اجازه می‌دهد تا پهلو بگیرند. ممکن است در ماه های فوریه و مارس یخ تشکیل شود، اما بندر توسط یخ شکن ها باز نگه داشته می شود. ممکن است در طول دسامبر و ژانویه با مه مواجه شود.

منطقه خط بار: منطقه تابستانی برای کشتی‌های بیش از 100 متر و منطقه فصلی زمستانی برای کشتی‌های با طول 100 متر یا کمتر، زمستان 1 دسامبر تا 28/29 فوریه، تابستان 1 مارس تا 30 نوامبر.

حداکثر اندازه: از ژوئیه 1992 محدودیت های زیر برای کشتی هایی که از کانال سولینا عبور می کنند اعمال می شود:

– حداکثر طول 155 متر

– حداکثر درفت[1] 24 فوت

بزرگترین کشتی قابل حمل: تقریباً 25000dwt، 200m LOA، 7.93m درفت.

حداکثر سرعت در کانال سولینا: 10 کیلومتر در ساعت.

دسترسی ها به این بندر به شرح زیر است:

Sulina — SE — approach course no. 5, 1.6 Nm in breadth, 7 Nm long, course 14326.

خط مرکزی موقعیت های زیر را برآورده می کند:

S1: 45 deg. 03’1»N — 29 deg. 53’4»E, 11.5 Nm, true bearing 124.4 to the Sulina Lighthouse.

S2: 45 deg. 08’9»N — 29 deg. 47’9»E, 5.75 Nm, true bearing 095.7 to the Sulina Lighthouse.

طبق کنوانسیون‌های بین‌المللی و قوانین دانوب، برای بخش NM44-NM64 بالادست، برای کشتی‌هایی که به بندر رنی می‌روند، همراه داشتن پایلوت رومانیایی و اوکراینی اجباری است. همچنین برای عبور کشتی از پایین دست در کانال سولینا، از بندر رنی، پایلوت رومانیایی باید سوار شود.

محدودیت ها:

کانال سولینا برای ناوبری در طول شب، شرایط بد آب و هوا و دید ضعیف بسته است.

تناژ بار سالانه: 1,400,000 تن (2008)

ارتباط:

پست الکترونیکی	تلفن/فکس	وب سایت
office@azlsulina.ro	0240543650	https://azlsulina.3x.ro/

 

• بندر کنستانتا

بندر کنستانتا در تقاطع مسیرهای تجاری قرار دارد که بازارهای کشورهای اروپایی محصور در خشکی را به ماوراء قفقاز، آسیای مرکزی و خاور دور متصل می کند. این بندر از طریق کریدور IV (راه آهن و جاده)، کریدور VII – دانوب (آب داخلی)، که توسط کانال دانوب-دریای سیاه به آن متصل می شود، و کریدور IX (جاده) که از بخارست می گذرد ارتباط بسیار خوبی با کشورهای اروپای مرکزی و شرقی دارد.

بندر کنستانتا در ساحل غربی دریای سیاه در 179 نانومتر از تنگه بسفر و 85 نانومتر از شاخه سولینا قرار دارد که از طریق آن دانوب به دریا می ریزد. مساحت آن 3926 هکتار است که 1313 هکتار آن زمین و مابقی 2613 هکتار آب است. دو موج شکن واقع در سمت شمال و جنوب بندر را پناه می دهند و امن ترین شرایط را برای فعالیت های بندری ایجاد می کنند. طول موج شکن شمالی در حال حاضر 9400 متر و موج شکن جنوبی 5560 متر است. بندر کنستانتا دارای 156 اسکله است که از این تعداد 140 اسکله عملیاتی است. طول کل اسکله 32 کیلومتر و عمق آن بین 8 تا 19 متر است.

این ویژگی ها با مواردی که توسط مهم ترین بنادر اروپایی و بین المللی ارائه می شود قابل مقایسه است و امکان اسکان تانکرهای با ظرفیت 165000 دات وات و کشتی های فله بر 220000 دات ولت را می دهد. بندر کنستانزا هم بندری دریایی و هم رودخانه ای است. امکانات ارائه شده توسط بندر امکان اسکان هر نوع کشتی رودخانه ای را فراهم می کند.

اتصال بندر با رودخانه دانوب از طریق کانال دانوب-دریای سیاه انجام می شود که نشان دهنده یکی از نقاط قوت اصلی بندر کنستانزا است. به دلیل هزینه های کم و حجم مهمی که می توان حمل کرد، دانوب یکی از سودمندترین روش های حمل و نقل، جایگزینی کارآمد برای حمل و نقل متراکم ریلی و جاده ای اروپا است.

• بندر میدیا:

بندر میدیا در خط ساحلی دریای سیاه، تقریبا 13.5 نانومتر شمال کنستانتا قرار دارد. این یکی از بنادر اقماری کنستانتا است و برای خدمات رسانی به تاسیسات صنعتی و پتروشیمی مجاور طراحی و ساخته شده است. موج شکن های N و S در مجموع 6.97 کیلومتر طول دارند. مساحت این بندر 834 هکتار است که 234 هکتار آن خشکی و 600 هکتار آب و دارای 14 اسکله (11 اسکله عملیاتی، 3 اسکله متعلق به کشتی سازی کنستانتا) به طول کل 2.24 کیلومتر است.

علاوه بر عملیات لایروبی انجام شده، عمق بندر در اسکله‌های تخلیه نفت خام 1-4 به 9 متر افزایش می‌یابد که امکان دسترسی به نفتکش‌هایی با حداکثر آب‌نشست 8 متر و 20000 دات‌وات را فراهم می‌کند. محموله های اصلی عملیاتی: نفت خام و مشتقات، LPG.

با عملیات لایروبی انجام شده، عمق بندر در اسکله‌های تخلیه نفت خام 1-4 به 9 متر افزایش می‌یابد که امکان دسترسی به تانکرهایی با حداکثر آبش 8 متر و 20000 dwt را فراهم می‌کند.

محموله های اصلی عملیاتی: نفت خام و مشتقات، agribulk، GPL و محصولات فلزی.

اتصالات: جاده، راه آهن، داخلی (از طریق Poarta Alba – Midia Navodari Canal)

ارتباطات: Radio Constantza، علامت تماس “YQI”، فرکانس کاری: 500 کیلوهرتز. 461 کیلوهرتز؛ 2748 کیلوهرتز

VHF: Harbor Master, Midia, Ch 67.

مقررات بهداشتی: کمیسیون بهداشتی بلافاصله پس از پهلوگیری، وضعیت سلامت کلیه پرسنل ، ماهیت محموله، مشخصات بیماری های احتمالی، واکسیناسیون و … را بررسی می کند. در صورت عدم وجود خطر آلودگی، مجوز رایگان به کشتی ارائه می شود.

محدودیت بندر: بندر توسط موج شکن های S و E محدود می شود.

شناورهای دریایی، مسیرها و کانال‌ها: دسترسی به بندر از طریق یک کانال نزدیک به عرض 80 متر و عمق 5.6 متر انجام می‌شود.

پایلوت اجباری برای همه شناورها، به استثنای شناورهای نیروی دریایی، شناورهایی که برای خدمات عمومی مانند نگهداری، کنترل و نظارت دریانوردی، شناورهای نجات، آموزشی، بیمارستانی و کشتی‌های تفریحی استفاده می‌شوند. پایلوت برای ورود، خروج از بندر و مانور شناورها در داخل بندر در طول 24 ساعت الزامی است. فرمانده کشتی باید حداقل 12 ساعت قبل از رسیدن به پایلوت اطلاع دهد. کاپیتان کشتی با کنترل وضعیت بندر کنستانتزا در ورودی منطقه 12 نانومتری از اسکله N و با VHF Ch 14 تماس می گیرد.

منطقه اجباری برای سوار شدن/پیاده شدن پایلوت به شرح زیر است:

• هوای خوب (نیروی باد 4)، نزدیک به نقطه مختصات: 44°05′.1 شمالی 028°43′.1E.
• آب و هوای بد (وزش باد به شدت 4)، نزدیک به نقطه مختصات: 44°06′.2 شمالی 028°42′.3E.

عمق در منطقه لنگرگاه: 20 متر.

محدوده جزر و مد و جریان: جزر و مد در دریای سیاه ناچیز است. تغییرات سطح آب ممکن است ناشی از بادهای مداوم باشد و در شرایط شدید به 0.5 متر برسد.

تراکم اسکله: 1014

آب و هوا: باد غالب: زمستان، شمال شرق. بهار، NE-E و NE-S. تابستان، NW-NE; پاییز، N-NE.

بادهای شدید در پایان پاییز (اکتبر) و در زمستان (ژانویه) با طوفان تا شدت 9 تا 10 بوفور (20 تا 30 کیلونیرو) رخ می دهد.

وسایل کمک ناوبری اصلی: در امتداد سواحل رومانی، از میدیا تا مانگالیا، وسایل کمک ناوبری مدرن با سلول های خورشیدی، کنترل از راه دور و بازتاب دهنده های رادار وجود دارد.

این بندر دارای اسکله هایی با ظرفیت های زیر است:

امکانات: جرثقیل اسکله 2 x 6.5 تن ( 1x 10t – Global Op.).

ذخیره سازی: انبارها = 3 x 720 = 2.160 متر مربع. و سکو = 10.780 مترمربع.

بارج: در بندر از طریق کانال دانوب- دریای سیاه (Poarta Alba – شعبه ناودری) دسترسی رودخانه ای-دریایی وجود دارد.

ارتباط:

پست الکترونیکی	تلفن/فکس	وب سایت
apmc@constantza-port.ro	تلفن: 40.241.61.15.40 فکس: 40.241.61.95.12	http://www.portofconstantza.com

 

• بندر گالاتس:

بندر گالاتس بزرگترین بندر رودخانه ای در رود دانوب و دومین بندر بزرگ رومانی است. این بندر که در شهر گالاتس قرار دارد، دارای امکانات فراوانی است.

مساحت کل این بندر 864,131 متر مربع و طول اسکله آن، عمودی=4.675 متر و  افقی=2390 متراست. تعداد اسکله های عملیاتی این بندر 56 است.

امکانات:

بندر زمستانی / عملیات اتصال راه آهن: طول = 12.348 متر (Ecartament European); راه آهن عریض – در امتداد اسکله های عملیاتی؛ نقطه تعرفه راه آهن; اتصال راه آهن؛ پارکینگ کامیون ها؛ امکانات ذخیره سازی کالا (سکوهای باز و انبارهای بسته)؛ تجهیزات بندری برای عملیات کشتی؛ سیلو برای غلات؛ مدیریت زباله کشتی: زباله های خانگی، فاضلاب و آب آشامیدنی؛ عملیات بانکرینگ؛ امکانات نگهداری کشتی؛ منطقه آزاد؛ خانه سفارشی؛ کشتی سازی “DAMEN”; ترمینال غلات؛ ترمینال کانتینری؛ پایانه نفتی؛ ایمنی مطابق با کد ISPS.

1. بندر گالاتس – ترمینال جدید اسکله:

 موقعیت جغرافیایی: Mm 79، نزدیک منطقه آزاد گالاتس.

تجهیزات فنی بندر:

-جرثقیل های شناور (10، 16، 32 تن)

– جرثقیل های اسکله (6،3 تن، 10 تن، 32 تن – ترانس کانتینر)

– جرثقیل های خودکار (30، 50 تن)

– لیفتراک (3،2 تن 5-7 تن، 10-14 تن، 22-25 تن)

– لودرهای جلو.

امکانات بندری:

مساحت کل بندر 510952 متر مربع است که 73967.00 متر مربع آن در منطقه آزاد گالاتس واقع شده است و طول آن 2041.58 میلی لیتر است.

دسترسی به بندر از طریق جاده، ریلی (عادی و عریض) و از طریق رودخانه انجام می شود:

شبکه جاده ای :

امکان ترانزیت کالاهای استاندارد و بزرگ را فراهم می کند و به شبکه راه های ملی متصل می شود، بنابراین با تمام کشورهای اروپایی ارتباط برقرار می کند.

راه آهن – دارای طول 6474 متر است که به شرح زیر تقسیم می شود:

• 1717 متر مسیر راه آهن برای پذیرش / تحویل
• 4257 متر جلو برای بارگیری / تخلیه
• 500 متر راه آهن عریض برای بارگیری / تخلیه C.S.I. واگن ها، جابجایی واگن ها در داخل بندر با استفاده از لوکوموتیوهای بندر انجام می شود.

مسیر رودخانه:

دسترسی از طریق: بارج، کشتی های رودخانه ای و کشتی های دریایی حداکثر15000 tdw (ظرفیت و درفت کشتی های مجاز منحصراً به حداکثر عمق دانوب که در بارا سولینا ثبت شده است بستگی دارد).

در امتداد رودخانه دانوب 8 اسکله به طول 110 متر وجود دارد که از این تعداد 3 اسکله در منطقه آزاد واقع شده و از امکانات ارائه شده توسط آن بهره می برند و 2 اسکله هر کدام به طول 105 متر در حوضه بندر واقع شده است.

خدمات:

• بارگیری / تخلیه (مستقیم یا غیر مستقیم) طیف وسیعی از کالاها مانند:

*محصولات فولادی،

*کالاهای فله: زغال سنگ، کک، سنگ معدن، بالاست و محصولات معدن، مصالح ساختمانی.

* چوب.

*زباله های آهنی ظروفی و ​​به صورت فله.

* حمل و نقل بسته.

*تجهیزات صنعتی مختلف.

*غذا؛

– انباشتن / پهلوگیری کالاها در هر وسیله حمل و نقل.

– ذخیره سازی بر روی سکوهای بتنی به مساحت 131105 متر مربع و / یا در انبارهایی با مساحت 46303 متر مربع.

–  حمل و نقل رودخانه ای برای محصولات فولادی، کالاهای فله و عمومی، غلات، بالاست و محصولات معدن.

2. بندر گالاتی – ترمینال قدیمی اسکله:

موقعیت جغرافیایی: Mm 80، واقع در کرانه چپ دانوب.

تجهیزات فنی:

• جرثقیل های شناور (16، 32 تن)
• جرثقیل های اسکله (5 تن، 8 تن، 10 تن، 25 تن – ترانس کانتینر)
• جرثقیل های خودکار (25، 50 تن، 63 تن)
• لیفتراک (2t، 3،2t، 7t، 10t، 28t)
• لودرهای جلو

امکانات بندری:

مساحت کل بندر 295886.00 متر مربع است. دسترسی به بندر از طریق جاده، ریلی (عادی و عریض) و از طریق رودخانه انجام می شود:

شبکه جاده ای:

 امکان ترانزیت کالاهای استاندارد و بزرگ را فراهم می کند و به شبکه راه های ملی متصل می شود و بدین ترتیب با تمام کشورهای اروپایی ارتباط برقرار می کند.

طول راه آهن 2619 متر به شرح زیر است:

• 1313 متر راه آهن برای پذیرش / تحویل
• 1206 متر جلو برای بارگیری / تخلیه.
• 100 متر راه آهن عریض برای بارگیری / تخلیه واگن از C.S.I. جابجایی واگن های داخل بندر با استفاده از لوکوموتیو خود انجام می شود.

مسیر رودخانه:

دسترسی از طریق: قایق ها، کشتی های رودخانه ای و کشتی های دریایی حداکثر 8000 تن وات انجام می شود.

درفت کشتی های پذیرفته شده برای بهره برداری منحصراً به حداکثر عمق دانوب که در بارا سولینا ثبت شده است بستگی دارد.

این بندر از 7 اسکله به شرح زیر بهره می برد:

 3 اسکله به طول 120 متر در امتداد رود دانوب و 4 اسکله به طول 90-110 متر واقع در حوضه بندر. 1 اسکله به طول 130 متر در حوضه بندر واقع شده است و متخصص غلات است.

خدمات:

• بارگیری / تخلیه (مستقیم یا غیر مستقیم) طیف وسیعی از کالاها مانند:

*محصولات فولادی،

*کالاهای فله: زغال سنگ، کک، سنگ معدن، بالاست و محصولات معدن، مصالح ساختمانی.

* چوب.

*زباله های آهنی ظروفی و ​​به صورت فله.

* حمل و نقل بسته.

*تجهیزات صنعتی مختلف.

*غذا.

– انباشتن / پهلوگیری کالاها در هر وسیله حمل و نقل.

– ذخیره سازی روی سکوهای بتنی با مساحت کل 131105 متر مربع و / یا در انبارهایی با مساحت 46303 متر مربع.

3. 3. بندر گالاتیس – ترمینال سنگ معدن:

موقعیت جغرافیایی: واقع بین Km 155.4 و Km 157.6 با جبهه پهلوگیری 2067 میلی لیتر و مساحت 204404.00 متر مربع.

حداقل عمق در اسکله: برای اسکله رودخانه 3.5 متر. برای اسکله های دریایی 6.5 متر

وسایل حمل و نقل: راه آهن، جاده، تسمه نقاله.

امکانات بندری:

تجهیزات بندری: 16-25 tf

سکوهای بندری: 16380 متر مربع;

فضای ذخیره سازی: 41565 متر مربع.

ارتباط:

پست الکترونیکی	تلفن/فکس	وب سایت
Directorgeneral@apdmgalati.ro	460660 236 40	apdm@apdmgalati.ro

 

 

[1] . Draft